九州から新しいボートピアの情報。
競艇場はもちろん、ボートピアもない熊本県で、熊本電鉄がボートピアの新設に向けて動いているそうです。設置予定地の上益城郡益城町の町長に設置承認願いを提出したとのこと。
気になる施行者は、下関競艇場。マイナーな競艇場と、競艇になじみの薄い土地の組み合わせ。本当にやっていけるのかとちょっと不安(^^;。
「舟券売り場の設置承認願再提出 熊本電鉄」（熊本日日新聞、12月13日、※記事を読むためには無料の会員登録が必要です）
記事によると、2005年5月に一度、設置の計画を示したそうなのですが、当時の町長には反対されてしまったみたい。一方、現職の町長は設置に前向きだそうで。ボートピアの設置運動は、細々と長く続けることがコツなのかもしれませんね。
ちょっと驚いたのは、熊本電鉄という地元の堅い会社が建設に乗り出していること。ほかのボートピアの設置者は、ネットで検索してもサイトがヒットしないような会社がほとんどでしたから。
ですが、ボートピア習志野はプラント大手の東洋エンジニアリングが子会社を通じて設置したように、実は設置した会社のバックを探ってみると、大きな企業が控えているものなのかもしれませんね。
続いて、遠距離の旅打ちには欠かせない航空会社のニュース。
「ロー・コスト・キャリア（以下、LCC）」と呼ばれる、格安運賃を提供している航空会社が、日本市場の開拓に力を入れ始めたとのこと。
「お、これで東京から福岡まで1万円くらいで行けるようになるのか？」と思ったら、国内便ではなくて、国際便の話しみたい。残念。
「格安航空会社、日本でも旋風？ 全日空も設立方針」（asahi.com、12月16日）
よく考えてみたら、国内にはすでにスカイマークやエア・ドゥのような低運賃で利用できる航空会社があるわけで。だけど、JALやANAだって早期予約さえすれば同等の低運賃で乗れるから、LLCとしての絶対的なポジションにあるわけでもないしなあ。
僕は、機内サービスはゼロでいいし、客室乗務員の笑顔もいらないから、もっと運賃を下げてほしいと思っている派。羽田から福岡までの1時間30分くらいなら、機内がどんなに殺伐としていてもOK。交通費を少しでも浮かせて、そのぶん旅打ちの回数を増やせたらなあ、なんていつも機上で考えています。みなさんはどうですか？
12月 18
